Válvula de retenção hidráulica – O que é e como funciona

Entenda como funciona a válvula de retenção hidráulica e suas aplicações em sistemas hidráulicos, incluindo modelos operados por piloto e geminados.

Embora seja compacta, a válvula de retenção hidráulica desempenha um papel crucial nos sistemas hidráulicos. Elas controlam o sentido do fluxo do fluido, permitindo dessa forma a passagem em apenas uma direção e bloqueando na direção oposta.

Como funciona uma Válvula de Retenção

A estrutura básica da válvula inclui:

• Um corpo principal,
• Canais de entrada e saída,
• Um assento móvel mantido por uma mola.

Assim sendo, o assento móvel pode ser um disco ou, mais comumente em sistemas hidráulicos, uma esfera. Desse modo, quando a pressão do fluido na entrada é suficiente para vencer a força da mola, o assento se desloca, permitindo o fluxo — esse é o fluxo livre da válvula.

Por sua vez, a pressão aplicada no sentido contrário pressiona o assento contra a sede e impede a passagem do fluido.

Assim, a válvula atua como um bloqueio unidirecional.

Aplicações em Circuitos Hidráulicos

As válvulas de retenção combinam características de válvulas direcionais e de pressão, elas são amplamente utilizadas para:

• Desviar o fluxo em sistemas com reguladoras de vazão (função “by-pass”),
• Isolar componentes como acumuladores,
• Evitar refluxo de fluido para o reservatório ou para a bomba.

Uma mola de baixa pressão geralmente sustenta o componente móvel. Em alguns casos, o uso de uma mola mais rígida permite que a válvula atue como um limitador de pressão, embora essa aplicação não seja tão comum.

Válvula de retenção operada por piloto

Esse tipo de válvula funciona como uma retenção tradicional, permitindo o fluxo em uma direção. No entanto, ela pode ser aberta no sentido contrário com o acionamento do piloto, que movimenta o assento da válvula.

Componentes principais:

• Corpo da válvula,
• Entrada e saída de fluido,
• Assento com mola,
• Haste de deslocamento e pistão do piloto.

Quando o fluido tenta voltar pela saída, a válvula se fecha automaticamente. Mas, se houver pressão suficiente no canal do piloto, o pistão desloca o assento, liberando a passagem do fluido na direção inversa.

No Circuito

Essa válvula é útil, por exemplo, em cilindros hidráulicos. Quando bloqueia a saída “B” do cilindro, ela mantém a carga estática. Para liberar essa carga, o sistema aplica pressão pela linha “A”, que também aciona o piloto da válvula. Assim, o fluxo inverso é liberado com segurança.

Saiba mais sobre a válvula de retenção pilotada.

Válvula de retenção operada por piloto geminada

Trata-se de duas válvulas de retenção operadas por piloto, montadas em uma única carcaça. Um pistão central atua entre as duas válvulas simples.

Como funciona:

• O fluxo de A para A1 e de B para B1 é livre.
• No sentido oposto (A1 para A ou B1 para B), o fluxo é bloqueado.
• Quando há fluxo de A para A1, o pistão é deslocado para a direita, abrindo a válvula do lado oposto (de B1 para B), e vice-versa.

Esse tipo de válvula é ideal para aplicações que exigem controle preciso e sincronizado de dois fluxos opostos.

Válvula de retenção Parker

A Parker é uma das líderes globais em soluções oleohidráulicas, oferecendo válvulas de retenção com alta confiabilidade, durabilidade e desempenho. Projetadas para suportar condições severas de operação, as válvulas Parker garantem vedação eficaz, resposta rápida e excelente controle de fluxo em aplicações industriais e móveis.

Seus modelos atendem a diversas configurações, incluindo versões de cartucho, flangeadas, operadas por piloto e com controle de vazão integrado. Além disso, as válvulas de retenção Parker são ideais para setores como construção, energia, mineração e automação industrial.

Entre os diferenciais, destacam-se:

• Construção robusta em materiais de alta resistência,
• Versatilidade para aplicação em sistemas de alta ou baixa pressão,
• Baixa queda de pressão com alta eficiência de passagem,
• Facilidade de instalação e manutenção.